Видео

@@blackoptimist ещё можно начальство изогнать. Или жену

@@blackoptimist ишь ты, шаришь

@@user-du9zh2wz1x Неожиданно, почему червяк то? Ход мысли неясен. Я бы понял бы сравнение меня или машинки с муравьëм, который тащит вес во много раз больший чем он сам, а червяк при чëм? Кстати, на днях триста кг привëз на дачу, плитку и смесь. Без прицепа.

@@tooliik65 песня такая есть

@@user-du9zh2wz1x блин, кто бы мог подумать

Возможно ))

Надо ставить мачту и шверцы в разные места, опытным путём балансируя лодку. Хорошо отбалансированная лодка идëт почти прямо на курсах бейдевинд и галфвинд, слегка приводится если бросить руль. Если уж совсем сносит - удлиннение или площадь шверцев недостаточны. Любую лодку можно заставить идти на ветер, это совершенно точно. Предполагаю, что шверцы у вас надо переносить вперëд. Ну или мачту назад.

@@tooliik65 Спасибо за совет.шверцы увеличил и удленил в понедельник пойду прибывать экспериментировать с расположением

@@1111albert1 удачи в экспериментах!!

@@1111albert1 ну как?

Хоть и ветер был слабый, но с лодка шла курсом бе. Потом случился казус. Хотел сделать поверштак, а получился оверки, потому что. Как я понял, нужно? Делать балласт. И заметил, что при сильном ветре, при большой волне лодку сносят к берегу, и она против волны вообще не идёт. Хочу попробовать сделать киль на пвхшку.

Спасибо. Видео полно, я много наснимал в прошлые навигации, ролики есть на канале. Маршрутов нет, куда ветер дует, туда идëм )) Рыбу не ловлю, не рыбак я. Продолжительность обычно с утра субботы до вечера воскресенья. Более длинные маршруты в одиночку неинтересны, а компаньона нет.

@@Gyloxx Не в эту только.

До лодки доски возил на дачу, шестиметровые, 150 кг, несколько раз. Лодка легче (100) и короче (4 метра). В Советском Союзе делали надëжные машинки.

И вам спасибо. За пять навигаций много снято, некоторые ролики из ранних даже слишком длинные. Ну а сейчас особо и снимать нечего, всë снято уже, ничего нового. Если интересно, гляньте предыдущие ролики на моëм канале. Там много всего. Пока всë было в новинку, снимал всë подряд, сейчас уже нет.

@@ИстинаПравда Спасибо!!

@@lavr60larl14 так в гараже только лодка и живëт. Впритык. На прицепе не влезет уже, дышло не даст закрыть ворота. Если покупать прицеп, надо и гараж менять, и машину наверно тоже. И с акваторией буду ограничен. Со слипами плохо

@@tooliik65 Анатолий,просмотрел несколько видосов-занимательно. Появилось несколько вопросов: 1. В Карелии ГИМС отсутствует как класс? 2. В Ладогу выходили? 3. Регистрационные номера на Ваш дредноут можно получить? 4. Из каких соображений транспортируете лодку кормой вперед? Спасибо. Продолжайте снимать-впереди ещё пол-лета

@@lavr60larl14 @lavr60larl14 отвечаю 1: ГИМС есть, но не сталкивался. 2: в Ладогу не ходил, под носом Онего, но тоже не ходил. По маленьким озëрам шастаю. 3: номера наверно можно получить, а зачем? Большинство этого избегает, потому лодки меньше 200 кг а моторы меньше 10 л/с. И мне не надо. 4: кормой вперëд потому что она легче. Сзади торчала бы сильно. Ставлю лодку центром массы в центр багажника. И вам спасибо. Позади уже пять навигаций, всë что хотел снять - снял. Творческий кризис. Не хватает видео на ходу под парусом, под мотором с соседней лодки - нет соседней лодки ))

@@tooliik65 квадрокоптер в помощь. Успехов!

@@lavr60larl14 спасибо! Есть нюанс. Парусная лодка, управляемая всего двумя руками, не даëт расслабиться. Порой интересные моменты не запечатлеть, потому что руки заняты. Какой уж тут квадрокоптер... Я его утоплю сразу.

@@АнастасияЩукина-ц7л если открутить два болтика М6, и снять крышку, то можно вытащить вал винта и сальник выковырять не трудно. Только при обратной сборке надо быть внимательным. Кроме сальника возможно придëтся заменить кольцо резиновое (подобрать в магазине автозапчастей, должно выступать из канавки минимум на 0,5 мм), или намазать на место сопряжения герметик. Момент затяжки болтов М6 - 1 кг (10 Н/М)

@@АнастасияЩукина-ц7л другие сальники - разборка ноги.

@@user-us1we1kw1u хоть день, хоть ночь - если прицеп в воду не загнать, или хотя бы близко к воде - не поможет лебëдочка. Я бывает и метров пять до машины лодку от воды волоку. А ещё же мачту, гик, руль, моторчик снимать, укладывать, привязывать. Сама погрузка лодки - 15 минут.

@@plk4856 Спасибо!!

@@user-es1lf1nz9u да, машинке досталось за 40 лет. Только почему бедная? Чего ей будет? Об отсутствии прицепа здесь отвечал уже. Слипы не везде есть. Мало того, подьехать к озёрам уже не везде можно, даже без прицепа. Заборы, шлагбаумы. Прицеп могу хоть сейчас купить, так тогда и гараж побольше надо, и машину помощнее. Ради десятка-полутора десятков летних выходных? Сначала хотел купить, а потом привык, вожу так. Собсно, погрузка лодки - 10-15 минут. И не так уж она тяжëлая, даже для моей комплекции. Хотя слово "корячиться" да, вполне подходит, особенно со стороны ))

Мне наверное стоит снять ролик о тех местах где я лодку сбрасываю. Дабы мои уважаемые зрители сами оценили возможность загнать там прицеп в воду. А если не загонять, то какой в нëм смысл? Из примерно пятнадцати известных мне мест на различных озерах для прицепа подходят условно три. Ещё парочка, где можно за деньги слиповаться. Ещë три, где лодку до прицепа ещë дотащить надо. Всë.

@@tooliik65 ради бога, без обид🤣. Я про стоимость авто к тому, что навряд ли на Гранту за 1🍋 или ещё дороже такое в голову придёт 🤣. От души! А до 40 лет и мы не доживаем... Здоровья!

@@user-es1lf1nz9u какие обиды, это преимущество моей машинки. Неоспоримое.

@@user-es1lf1nz9u Спасибо!

@@MrDronfly не, не вариант. ПВХ для рыбаков, для обычного отдыха. А мне парусник нужен. Да и продать некому - не обычная лодка.

Вроде бы это буер. Который едет под парусом. А когда нет ветра - на батарейках при помощи велосипедных мотор-колëс.

@@tooliik65 я сам делаю буеры)) для себя..и скажу что с таким парусом ветер нужен не менее 10м/с..

А так д.Валера молодец..есть порох в пороховнице

@@DokHunter абсолютно согласен. Потому и колëса, что ветра мало.

Чего это не стоит? Думаете, на прицеп легче, если он в воду не заехал? А заехать можно далеко не везде. Даже просто подьехать к воде с прицепом проблематично бывает. Единственное для меня очевидное преимущество прицепа - закатил в гараж вместе с лодкой и ушëл. Правда, гараж должен быть больше того, что у меня сейчас. Да и машину для таскания прицепа желательно другую. Так что стоит, ещë как стоит.

@@tooliik65 в плане здоровья,надрывается каждый раз,

@@user-vp7ez7xl1j ​@user-vp7ez7xl1j на самом деле это не так тяжело, как выглядит. Несколько коротких, точно рассчитанных усилий здоровью не вредят. Мужики за такими нагрузками в спортзал ходят, за деньги ))

@@user-vp7ez7xl1j Я снял это видео не с целью показать, во как я могу, а что нет ничего невозможного при правильном подходе

@@tooliik65 приобрел себе тоже лодку 3.5 м правда пвх, на выходных тоже буду думать как возить на крыше чтобы не сдувать каждый раз

Валера, не было назначено. Просто в мае ещë были холодные ночи. А в эту ночь было аж плюс пятнадцать! Если б не дожди, под которые я под все попал, было бы всë хорошо!

Все болты М6 затягиваются примерно 1 кг/м или 10 Н/м, особенно в алюминии это строго. Крышку сломало возможно из-за перекоса, или шестерни встретились зубами. Равномерненько надо затягивать. Можно смазать детали чем-то, место сопряжения. Лучше герметиком, хотя для уплотнения достаточно резинки в канавке. Крышка с новой резинкой смазанной должна входить плотненько, но без особых усилий. А без резинки легко и до конца. И вал пошевеливать при затяжке, чтоб шестерни зубами не встретились. P. S. После герметика труднее разбирать.

Спасибо большое

Да, так и есть. Здесь красиво. Но лето короткое и холодное, и ещë комары.

А у нас лето длинное и жаркое , я всё лето лежу на диване под вентилятором. @@tooliik65

​@@non_traditional_gardeningзавидую просто.

Кому что. А я воду люблю. Реки, озëра. У меня лодка с парусом. Грибы не моя тема, я осторожен с ними. Это Юля просто любопытствует, так то одни поганки встретились.

Лес и скалы кругом. Пешком тропа есть. Меньше полукилометра.

Это не моя петиция. Я хоть и не зоозащитник, но не понимаю убийства ради удовольствия, поэтому подписал. Петицию можно погуглить.

Вы молодец, уважаю. Я далëк от охоты, вообще не в теме, видео не будет

Да просто сделайте скриншот петиции и прочитайте текст петиции. Подпишите мою новую петицию чтоб охотников отправили на фронт.@@tooliik65

Я не смогу этого сделать, извините. По морально-этическим соображениям. Я живу в России, вы в Украине. Я против войны

@non_traditional_gardening у нас тут и на вашем канале почти личная переписка уже. Не боитесь?

Нет@@tooliik65

При ДТП и 45 кг любую ленту порвëт. А я так лодку с 19-го года вожу. Небыстро, спокойно. А машине пофиг, она старая и крепкая. И багажник советский ещё, и усилил я его.

@@tooliik65 удачи и в будущем, но я бы подстраховался.....вез на багажнике лист двп, проселочная дорога, машин практически нет, обвязал поперек, потихоньку довезу, мол...при подъезде к мосту вылетает на дорогу из-за сарая придурок, торможу, лист на капоте новой машины, покраска и пр....

@@tooliik65 и проводил исследования на предмет микротрещин в "старой крепкой" конструкции, и кузова авто....

Возил и листы, тихонечко-тихонечко )) Да не, со стольником на крыше так не затормозить, чтоб съехало, потому дистанцию держу, на три умноженную. За пожелание спасибо! Не беспокойтесь, нормально будет всë. Ещë ж ОСАГО есть, там быстро разберуться кто виновник. А я правила жëстко соблюдаю, даже без лодки.

Про микротрещины знаю, ну так приварим, если чë

Хранить негде. Для начала так думал повожу, потом привык. Да и слипов нет.

@@tooliik65 вырывает обычно крепеж к кузову, поэтому стежка через дверной проем, хорошая страховка, что ждать когда пиздец нагренет....

Спасибо за ваши замечательные пожелания!!

Важен не вес, а размер. Длина, ширина, высота борта. Для одного - самую маленькую. Точнее - любую. Если вес имеет значение - значит самую лëгкую. Например, пакрафт (так себе лодка, надувная) может и пару килограмм весить.

Это не поможет. Ни кому ещё не удалось не набирать вес за счет физической нагрузки.😁 Физическая нагрузка всегда ведёт к набору веса, это можно контрить только 2мя способами: 1) мало кушать, 2) очень много заниматься сложной умственной работой, которую меньше всего хочется делать.💁‍♂

Читал и справочники, каталоги смотрел, сравнивал, сопоставлял. Всë, что поднимает мощность - кулачки, наддув, интеркулер, электроника, увеличенный впрыск - при той же базе (литраж) в целом усложняет ДВС, снижая ресурс. Поэтому мы делаем всë по классике - атмосферник (14-й), и с турбиной (18-й). Запчасти доступны, всë ремонтопригодно, без извращений

Да, спасибо, я знаю. Мы на двух блоках делаем двигателя, с масляными форсунками и без. Упрощаем в разговоре, потому что чисто четырнадцатый мне вообще не встречался

У меня был😢

@@user-ou1ju1tc5f судя по смайлику, печальный был моторчик?

Спасибо ))

Уже никак

ОН ОТ НЕЁ ТАЩИТСЯ )))

@@user-uy8sy7fl1k Даааа!!

Согласен с вами. Новую кнопку я так и не купил. Внутри неë кое-какие пластмасски заменил на железки - всë работает штатно. А швартоваться - правильно. Хотя мне с таким моторчиком из лодки выпасть - постараться надо ))

Сделай лучше. Или только языком способен?

Где видео работы двигуна?!Зачем движок на 18 тый переделывать сделай 22 такой же турбовый по мощнее без охладительных форсунок.Ставишь поршня головку смд 22 и распылители с распред валом.Я 20 лет на смд отработал и знаю эти движки как сво 5 пальцев!@@tooliik65

​​@@user-uf4yf4yl5uИ чем же 18-й хуже 22-го? Запчасти есть, в чëм проблема? А наличие охлаждающих форсунок - это по вашему минус? А на видео вы что хотите увидеть? Неужели работу этих форсунок?

​@@user-uf4yf4yl5uНу про 20 лет так вообще детский сад, если что. Я с 17-ти лет работаю мотористом. Сейчас мне 58. И что? Можно за год, два хорошо изучить свою работу, а можно и пять лет, и десять дурака валять. Пять пальцев? Да я до сих пор удивляюсь иногда, что с моторчиками бывает в процессе эксплуатации. Такие загадки подкидывают...

@@tooliik65 Конечно конструкторы дураки!А мы все умные лезем своими ручёнками блока сверлим форсунки ломаем или привариваем рассуждаем какие смд14 какие 18 какие22 пихаем что вздумается! Я купил а41 у меня слов нет что туда напихали через сто метров езды у меня новая поршневая прогорела и коленвал через месяц задрало Три блока поменял что я только не делал пока не выкинул двигун. Купил тот в который ручёнками не лазили перебрал и вот уже пять лет окромя замены масла и фильтров я там ничего не делал ! Потому что я конструкцию не менял всё стоит родное и что я менял ставил точно такое что должно стоять! Что касаемо смд 14 вы его в глаза не видели у него Поршня без камеры сгорания плоские головка с завихрителями в этих завихрителях сгорает топливо форсунки штифтовые с одной дырой ! Никогда с смд 14 не сделаешь смд 18 .Блок смд 14 и смд 18 разные одинаковые только смд 14 и смд 22 но распред валы все разные распылители разные цикловые подачи тнвд оличаются! У нас в колхозе как не химичили с этими движками все их выкинули купили д 448 си2 и начали работать!

Привет!! Было холодно

Я не балабол. Я снял такое видео. Правда, через несколько лет (в этом году). Есть на моëм канале. Называется "Такого вы ещë не видели! Погрузка 100 кг лодки на багажник легковушки в одно лицо. Падозеро."

Спасибо. В следующий раз. Лишь бы размер подошëл. А так я пружинку нашëл уже нержавеющую. Сальники есть, пружинка есть, буду если снова залезать, разберусь. Кстати, после замены сальника эмульсии нет. Масло вылил перед зимой, вроде нормально всë.

вместо пружинки можно ставить подходящее резиновое колечко, проверено многими владельцами моторов

Согласен с вами, только в обиходе талреп железный, ну вы знаете. Здесь ещë юферсов нет для полноты картины.

А юферсы...,я даже и не знаю,что это.

@@ЮрийАлекаснрович на каждой ванте пара юферсов - для натяжки верëвок вот этих. У меня юферсов нет.